L'achat de voitures neuves via Mandataire permet d'acheter à des tarifs très attractifs, oscillant entre 15 et 30% de remise avec le tarif catalogue, des véhicules en "provenance CEE". Essayons d'y voir plus clair.

Mandataire ou Mandataire ?

Derrière cette question à priori inattendue, il faut identifier les différentes formes de transactions qui sont proposées par les professionnels du secteur...

Mandataire : Un mandataire vous propose une transaction avec un 'fournisseur CEE' qu'il a sélectionné. Le fournisseur est en général une société étrangère filiale d'une concession ou d'une société de location de véhicules. C'est le fournisseur qui établit le devis (facture proforma), qui reçoit l'accompte et le paiement total HT du véhicule. Le mandataire intervient comme "courroie de transmission" administratif entre le client et le fournisseur, et perçoit à ce titre une rémunération fixe. Une fois le véhicule livré, le client paye la TVA à son centre des impôts et procède à l'immatriculation française. 

Négociant : Un négociant achète pour votre compte à un 'fournisseur CEE' un véhicule pour votre compte. Le négociant qui encaisse votre accompte et le paiement final TTC du véhicule est une société française. Le négociant achète donc la voiture et vous la revend. Il est responsable de l'ensemble de la transaction et vous remet à ce titre une facture TTC à son enseigne.

Comment font-ils pour proposer 15, 20, 25 voire 30% de remise ?

Nissan Qashqai

Certains constructeurs, qui ont un réseau de vente peu développé, voient leurs concessionnaires "régner" sur une zone territoriale où ils n'ont pas de concurrence et en profitent pour ne fire aucun effort commercial.

Ensuite, ce que vous ne savez peut-être pas, c'est que les constructeurs ont une politique commerciale différente avec les entreprise et les particuliers. Pour faire simple, si vous êtes une entreprise, on vous déroulera le tapis rouge et une remise supérieure de 5 à 8% par rapport à celle que l'on fait à un particulier. Pourquoi ? Parce qu'une entreprise achète un véhicule pour rouler, beaucoup rouler. Donc entretiens plus rapprochés. Et puis on ne mégotte pas sur l'entretien quand on est une entreprise. Et puis une entreprise possède en général plusieurs véhicules... autant de raisons pour développer les arguments de séduction, au premier rang desquels, une belle remise.

Les concessions ont également des objectifs de vente. Objectifs associés à des primes, à des avantages divers de la part du constructeur. Il peut se réveler attractif pour une concession de vendre quelques voitures à prix coûtant pour atteindre, voire dépasser ses objectifs.

Pour ces différentes raisons, on trouve donc des filières qui exploitent ces filons. A l'arrivée, c'est toujours le même scénario : Une société (dite 'fournisseur CEE') achète à une concession une voiture pour la revendre le même jour ou le lendemain soit directement au client final (système mandataire) ou au négociant.