La Sandero GPL bénéficie d'un "super" bonus écologique de 2.000 euros. De quoi la rendre moins chère et plus rentable que bien des modèles Diesel, certes plus sobres mais friands d'un carburant de plus en plus onéreux.

La Sandero GPL ne serait-elle pas tout simplement le meilleur deal auto du moment ?

Dans son prix, tout est dit : 6900 €, et même 6490 € si vous bénéficiez d'une prime à la casse. La Sandero GPL c'est la voiture qui permet de repartir de la concession avec une voiture neuve et garantie trois ans, au prix d'une voiture d'occasion. Et de rouler avec un carburant facturé 0.70cts le litre. Trop beau pour être vrai ? Même pas. Plutôt agréable à regarder, économique, spacieuse et confortable, la Sandero GPL est tout simplement imbattable !

Esthétiquement, la Sandero n’a rien d’une auto au rabais. Avec son profil de grosse Clio, elle ne fait pas tourner les têtes mais n’affiche non plus le côté ostensiblement low-cost d’une Logan aux lignes très datées. Ses feux profilés lui confèrent même un regard plutôt avenant. A l’intérieur, la Sandero déçoit un peu, car on retrouve l'ambiance de la Logan. Pas très Sexy… Malgré quelques touches de plastique imitation alu, ça ne respire pas franchement la joie de vivre. Mais si la qualité des matériaux n’est pas phénoménale, la qualité de fabrication est honorable. A première vue, c’est du solide. Et c'’est bien ce qu’on demande à une voiture pas chère qu’on achète pour optimiser son budget, pas pour frimer. Dans l’habitacle, il y a de l’espace et le coffre présente une capacité de 320 l. pouvant passer à 1.200 l. avec les sièges AR rabattus.

Coté mécanique, c'est le 1.4 MPi de 75cv qui est chargé de bouger l'auto. Ce n'est pas un foudre de guerre, mais pour rouler à 50 en ville, 90 sur route voire 130 sur autoroute, tout le monde n'a pas besoin de 150cv !!! Mais surtout, sa conversion bi-carburant GPL ou Essence lui permet d'avaler les kilomètres avec du GPL affiché à 0.70 cts à la pompe. Et là, ça change tout ...

Au final, la Sandero GPL est tout simplement le meilleur rapport qualité/prix du marché. Au-delà de son prix de vente et du bonus écologique de 2000 €, cette Dacia est particulièrement économique à l’usage. Les pleins à 0,70 € le litre de gaz sont un pur bonheur, même si la consommation est  supérieure en mode GPL que lorsque la voiture fonctionne à l’essence. Et n'oublions pas que la Sandero peut bien entendu fonctionner indifféremment avec les deux carburants, ce qui lui permet d’afficher une autonomie très intéressante.

Des concurrentes deux fois plus chères ne font pas aussi bien…