Nombreux sont ceux qui souhaitent se tourner vers la voiture électrique, en étant de surcroit sensibilisé au discours écologique depuis de nombreux mois. Le Super Bonus écologique de 5.000 euros à l'achat d'un véhicule 100% électrique n'est pas non plus étranger à cette situation.

Seul problème, si la demande est bien réelle, le marché n'est pas en mesure d'offrir la moindre voiture électrique à un prix "Monsieur Tout le monde". Pourtant, il y a 10 ans Renault, Peugeot ou Citroen avaient à leur catalogue des voitures 100% électriques ...

Il y a quelques jours, un voisin était songeur devant ma Smart : "Ah que ce serait bien une Smart électrique capable de rouler à 90km/ sur 100/120km pour aller et revenir du boulot tous les jours". LaSmart électrique existe ... mais en Angleterre. Le constructeur de Mulhouse a réalisé 200 protos en 2006 pour l'angleterre "afin de tester le concept". Depuis, on a appris que la Smart électrique ne sera pas commercialisée. Sans autre forme de procès.

Quel choix de véhicule électrique avons nous, concrêtement ? Le Fiat Doblo ... à 67.000 euros. Plus cher qu'un Porsche Cayenne, ça calme. La Tesla, une sorte de Roadster 100% électrique ... à 95.000 USD. La Think! est annoncée en 2009 pour un peu plus de 20.000 euros (ça reste cher pour une micro-citadine) ... mais pas en France !

Pourtant, à la fin des années 90 Renault, Peugeot ou Citroen avaient à leur catalogue des voitures 100% électriques ... 106, Saxo, Partner, Clio ...

Ces voitures, à l'époque du gazole à 3 Frs le litre, n'ont pas trouvé leur public et c'est souvent des adminstrations qui en ont fait l'acquisition. Aujourd'hui, ces voitures de 10-12 ans devenues rares font l'objet d'une réelle spéculation. Il n'est pas rare de les voir partir à 8-10.000 euros sur un célèbre site d'enchères alors qu'elles sont souvent à bout de souffle ! Certains pros ayant flairé la bonne affaire les rachètent, leur font un petit check-up et les revendent ainsi ! La liste d'attente serait de l'ordre de 1 an !!!

Aujourd'hui, Renault a pourtant officiellement un projet 100% électrique, basé sur une Mégane. Carlos Ghosn promet la comercialisation pour 2011 .... en Israel ! Pourquoi Israel ? En raison des incitations fiscales parait-il...

A l'arrivée, nous pauvres français, un des rares pays à disposer d'une industrie automobile florissante n'avons aucun espoir de pouvoir acheter un véhicule 100% électrique à un prix "raisonnable" avant moins 5 années. Le poids des réseaux qui vivent pour beaucoup des vidanges et remplacements de filtres à gazoles ou bougies d'allumages n'est assurément pas étranger à cette situation...